還記得我們剛開始是實習的鉗工，從三周的鉗工實習中我了解了一些世界生產(chǎn)中的一些知識，所謂鉗工，就是使用鉗工工具和設備，按實際技術(shù)要求對一些形狀復雜、質(zhì)量要求較高、機械加工難以完成甚至不能完成的工件進行加工、修整、裝配的工種，其工作全部是由人工進行操作而完成的，所以一些較為精細平滑的平面和曲面都是由鉗工完成的。鉗工包括了普通鉗工、裝配鉗工、模具鉗工、機修鉗工、鋼絲螺套、拉鉚槍、松不脫、卡式螺母等，其主要的工具有銼刀、攻絲、鋸等手工工具。剛了解了鉗工的一些基本知識后，老師就讓我們銼一個壓鉚螺母，沒動手操作前我以為這不是一個很簡單的事情嘛，當我動手親自操作時才發(fā)現(xiàn)雖然看是很簡單的事，但是實際操作中可遠沒你想象的那么簡單，當我把六個面都銼出來之后我感覺很欣慰，然而這只是事情的開始，接下來還要找到螺母的中心并對其表面進行處理還有倒角，還有要對其打孔，打孔看起來很簡單，但當我打完后我才發(fā)現(xiàn)，我打的孔居然歪了，螺絲也擰不進去了。所以，從鉗工的實習中，我明白了一個道理：在進行實際生產(chǎn)中一定要抱著嚴謹?shù)膽B(tài)度，不能馬馬虎虎、得過且過，一定要有精益求精的精神，還有做事一定要有耐心，不厭其煩的對其進行精加工，不僅在金工實習中要如此，在學習中、生活中亦是如此。
在接下來的的車工實習中，我們了解了車刀的種類常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度。車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進行車削加工，主要是進行一些簡單的切割如切割出平面元，圓錐，圓環(huán)。操作前，老師先給我們講解了車床的構(gòu)造和工作原理，然后又詳細的講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法，還有車床的面板上主要的按鍵的作用，然后給我們示范的做了一個機械零件，然后我們自己動手進行了簡單的操作。
車工之后便是數(shù)控車床，數(shù)字控制是采用數(shù)字化信息實現(xiàn)加工自動化的控制技術(shù)，數(shù)控機床就使用數(shù)字化信號對機床的運動及其加工過程進行控制的機床，通過對數(shù)控技術(shù)的學習，我們了解了一些數(shù)控基礎知識及一些常用編程指令和他們所代表的含義。學習了數(shù)控技術(shù)之后我才知道那些精美的工件還有圖案是通過數(shù)控技術(shù)所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，原來數(shù)控技術(shù)的應用這么廣泛，在我們生活中處處可見通過數(shù)控技術(shù)所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品。
了解了數(shù)控技術(shù)之后我們有學習了特種加工，特種加工看起來很有意思，能制作出各種各樣手工無法做出的圖案，他的優(yōu)點主要體現(xiàn)在：適應性強，加工范圍廣，可以加工任何硬、軟脆、高強度、特殊性能的金屬和非金屬材料；加工過程便于實現(xiàn)自動化控制，適用與加工二維或三維復雜型面、微小孔和窄縫等；不純在加工中的機械應變或大面積熱應變，可獲得較低的表面粗超度，尺寸穩(wěn)定性好。老師給我們講了一些關(guān)于電火花加工的知識，聽完后我感慨到原來特種加工有這么廣泛的應用，我們的實際生活生產(chǎn)離不開特種加工啊！
最后一個實習是銑工，銑工的加工效率很高，在實際生產(chǎn)中有著廣泛的應用，從實習中了解到它的生產(chǎn)效率極高，而且刀齒散熱條件較好，加工范圍廣，也明白了他的工作原理及各部分的作用，老師講完后我們就自己編了一個程序去實際操作。
在實習過程中，老師們教的非常認真，時間雖短，但是他們卻是盡其最大的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。實習滿足了我們好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的，它讓我們有了一種責任感，對社會發(fā)展的責任，對國家的責任。這種責任感促使我更加認真的學習，努力充實自己，用科技知識武裝自己，以求盡快的投入到現(xiàn)代化建設中。
實習之后我才發(fā)現(xiàn)作為一名車床操作工人他們每天的工作是多么辛苦，要熟悉每個操作步驟，要牢記每個注意事項，時時精力集中，一不小心就可能發(fā)生事故。他們這種對工作認真負責的態(tài)度值得我們當代大學生去學習，長時間的理論學習是我們?nèi)鄙偕鐣嵺`，對其他的東西了解太少，所以，在以后的生活中我們要多多參加一些社會實踐，鍛煉自己的動手能力和創(chuàng)造能力。最后，我想說：金工實習給我們帶來了快樂，也讓我們有了對生活的進一步體驗，并且讓我學會了很多課堂上無法學到的知識，還讓我對自己，對學習有了重新的思考和認識。
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